与Polo Plus一起飞驰的，是你的青春！

2002年值得记忆的事，并不止于那年的第一场雪。还有那个当时还叫上海大众的车企，引进了一款和Gol看起来差不多的第四代Polo。而那本被同学之间纷纷传阅的《三重门》也终于换成了《像少年啦飞驰》。

Polo的推出，意味着只有桑塔纳可选的时代过去了，以 Polo为代表的众多两厢小车，成了追求全新生活的年轻人们的新宠。而那本看名字似乎有些不知所谓的小说，名字之谜也终于解开：韩寒表示是自己随意乱起的，就是想看看还有谁能从这几个字中继续挑出点什么刺。

你以为这些都没有什么联系？但有些人、有些物，乃至有些事似乎就是注定要被命运缠绕的。2007年，韩寒扔掉手中的笔，投身到赛车运动中。同年，Polo助他登上了CTCC超级量产组的年度总冠军，从此他的夺冠之路正式开启。他从一个被人质疑的赛车“玩票人”，成为了中国赛车界无分场地与拉力，举足轻重的真正王者。后来，当他转身离开时，那辆助他登顶的Polo被他买下，收藏了起来。

但收藏了Polo车的又何止一个韩寒？更多人在当时，或更早之前就已经成为了Polo的车主，这辆小车也与他们一起度过了太多重要的时光。它与许多人一起成家、一起立业，一起迎来自己的孩子。

尽管中国人错过了从1975年起诞生的前三代Polo，但却绝不愿把其之后的换代“拒之门外”。甚至有些人到了能换车、需要换车的时候，依然不舍得将自己的Polo卖掉，因为其已不再仅仅是车，更是他们飞驰的青春。

如今，时代依然在前行，Polo也再次迎来了更新换代的时间节点。而这一次，所有人熟悉的Polo被加入了更多元素，变得“plus”起来。与某品牌手机加上Plus就只是一个更大屏幕不同，这款第六代的Polo将要重新树立一些标杆。从颜值、驾控、安全，以及享受进行全方位“Plus”。

全新一代Polo Plus应用了全新锋彩设计理念，立体双V发动机盖、Arrow-shaped箭形双腰线、酷黑流光车顶等造型元素。同时，在尺寸上，长宽高为4053mm/ 1740mm/ 1449mm，轴距则加长94mm至2564mm。这些尺寸变化，使其成为了家族历史上最大的Polo车型。

同时，大众品牌最新的Color-matching车身同色潮色随搭在新车上亦有应用，全系提供5种车色与5款内饰，活泼的彩色面板让座舱氛围不再单调。而同级仅有的Beats Audio潮牌音响系统、全玻璃屏无边框设计的8英寸智行多媒体导航系统、全系标配的全景大天窗等，令视听享受优质有乐趣。

作为一款为城市而生的座驾，全新一代Polo Plus带来灵动可靠的驾驭体验。1.5L发动机最大功率83kW，百公里综合油耗5.5L，“高效低耗”的特性尤为适合家用。融合舒适性与操控性的底盘系统、全系装备的XDS+电子差速锁等，新车在弯道、制动、静谧性上都将变得更出色。

更重要的是，全新一代Polo Plus引入了Front Assist前方安全辅助系统，并全系标配MKB多次碰撞预防系统、含23项子功能的全路况ESP车身动态电子稳定系统，这些配置在同一级别的车型中并不多见。

当韩寒转身离开赛车界，并收藏了他的冠军车，许多人以为他与Polo的故事已经结束了。但事实是，并没有！即便他已经脱下了赛车服，拿起了Cut板，Polo与他的缘分依然在继续。从《后会无期》中横穿半个中国，到《飞驰人生》中，载着沈腾在现实中没有海的巴音布鲁克飞向大海，用的全都是Polo。与Polo的抵死纠缠，如果说没有情愫，那我们相信一定有赞助。

当然，Polo Plus与我或者你们的纠缠也请不要担心。即便没有赞助，但9.99万-12.39万元价格，显然仍不算贵。如果用这些钱，与“Plus”后的Polo一起再经历一次飞驰的人生，我想也许没有几个人会不愿意吧。